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PTP-600ZC / ZD / ZE
TOP
1. La plaque supérieure adopte des vis hexagone contre-jacente électrolitées, qui est magnifique, économe en espace et ne vous frappe pas les mains;
2. Le cylindre d'huile plaqué chromé a une surface lisse et ne rouille pas, et l'anneau en caoutchouc a un bon effet d'étanchéité et ne fuit pas d'huile;
3. La structure intégrée de la carte principale, la piscine d'huile, la carte principale et le cylindre d'huile sont sur un corps principal sans connexion d'étanchéité;
4. Le ressort de tension prolongé a un bon effet de rebond et n'est pas facile à déformer, et peut réaliser une course de retour de 30 mm du cylindre d'huile sans déformation;
5. Le volant en alliage entièrement en aluminium est beau, pratique et pas facile à casser;
6. Le moule adopte l'acier à grande vitesse importé du Japon, avec un bon matériau, une dureté élevée, pas de déformation et une longue durée de vie;
7. Le manomètre numérique a un contrôle de pression plus précis et la précision de l'écran de pression est de 0,01 mmpa;
8. La piscine d'huile est à la surface de la machine principale, qui est facile à remplacer l'huile moteur, et le circuit d'huile ajoute un dispositif de filtre à huile hydraulique;
9. Le piston spécial adopte une structure d'étanchéité personnalisée spéciale, avec un bon effet d'étanchéité et aucune fuite d'huile;
10. Le dispositif de pressurisation est placé dans le coin inférieur de la machine principale, avec un angle raisonnable, et la pressurisation est sauvage et ne se penche pas en avant;
1. La plaque supérieure adopte des vis hexagone contre-jacente électrolitées, qui est magnifique, économe en espace et ne vous frappe pas les mains;
2. Le cylindre d'huile plaqué chromé a une surface lisse et ne rouille pas, et l'anneau en caoutchouc a un bon effet d'étanchéité et ne fuit pas d'huile;
3. La structure intégrée de la carte principale, la piscine d'huile, la carte principale et le cylindre d'huile sont sur un corps principal sans connexion d'étanchéité;
4. Le ressort de tension prolongé a un bon effet de rebond et n'est pas facile à déformer, et peut réaliser une course de retour de 30 mm du cylindre d'huile sans déformation;
5. Le volant en alliage entièrement en aluminium est beau, pratique et pas facile à casser;
6. Le moule adopte l'acier à grande vitesse importé du Japon, avec un bon matériau, une dureté élevée, pas de déformation et une longue durée de vie;
7. Le manomètre numérique a un contrôle de pression plus précis et la précision de l'écran de pression est de 0,01 mmpa;
8. La piscine d'huile est à la surface de la machine principale, qui est facile à remplacer l'huile moteur, et le circuit d'huile ajoute un dispositif de filtre à huile hydraulique;
9. Le piston spécial adopte une structure d'étanchéité personnalisée spéciale, avec un bon effet d'étanchéité et aucune fuite d'huile;
10. Le dispositif de pressurisation est placé dans le coin inférieur de la machine principale, avec un angle raisonnable, et la pressurisation est sauvage et ne se penche pas en avant;
